-
Gir Spur taneuh DIN6
Set gir spur ieu dianggo dina reducer kalayan presisi DIN6 anu luhur anu diala ku prosés ngagiling. Bahan: 1.4404 316L
Modul: 2
Tooth:19T
-
Gir spur tambaga presisi anu dianggo dina kelautan
Ieu sakabéh prosés produksi pikeun parabot Spur ieu
1) Bahan baku CuAl10Ni
1) Tempa
2) Normalisasi pemanasan awal
3) Ngabalikeun kasar
4) Rengsekeun puteran
5) Kompor gir
6) Karburisasi perlakuan panas 58-62HRC
7) Tembakan
8) OD sareng panggilingan Bore
9) Ngagiling gir spur
10) Beberesih
11) Nyirian
12) Bungkusan sareng gudang
-
Gir Cincin Internal Baja Tahan Karat anu dianggo dina Parahu
Gir Cincin Internal ieu didamel tina bahan baja tahan karat kualitas luhur, anu nyayogikeun résistansi anu saé pisan kana korosi, karusakan, sareng karat, seueur dianggo dina aplikasi industri anu meryogikeun presisi sareng daya tahan anu luhur, sapertos dina mesin beurat, kapal, robotika, sareng peralatan aerospace.
-
Gir spur éksternal pikeun girboks planét
Ieu sakabéh prosés produksi pikeun gir spur éksternal ieu:
1) Bahan baku 20CrMnTi
1) Tempa
2) Normalisasi pra-pemanasan
3) Ngabalikeun kasar
4) Rengsekeun puteran
5) Kompor gir
6) Karburasi perlakuan panas ka H
7) Tembakan
8) OD sareng panggilingan Bore
9) Ngagiling gir spur
10) Beberesih
11) Nyirian
Pakét sareng gudang
-
Pakakas taji silinder pikeun parabot tatanén
Ieu sakabéh prosés produksi pikeun gir silinder ieu
1) Bahan baku 20CrMnTi
1) Tempa
2) Normalisasi pra-pemanasan
3) Ngabalikeun kasar
4) Rengsekeun puteran
5) Kompor gir
6) Karburasi perlakuan panas ka H
7) Tembakan
8) OD sareng panggilingan Bore
9) Ngagiling gir spur
10) Beberesih
11) Nyirian
Pakét sareng gudang
-
Gir planét gir héliks pikeun girboks
Ieu sadayana prosés produksi pikeun gir heliks ieu
1) Bahan baku 8620H atanapi 16MnCr5
1) Tempa
2) Normalisasi pra-pemanasan
3) Ngabalikeun kasar
4) Rengsekeun puteran
5) Kompor gir
6) Karburisasi perlakuan panas 58-62HRC
7) Tembakan
8) OD sareng panggilingan Bore
9) Panggilingan gir héliks
10) Beberesih
11) Nyirian
12) Bungkusan sareng gudang
-
Poros gir heliks akurasi luhur pikeun reducer gir planét
Poros gir heliks akurasi luhur pikeun reducer gir planét
Ieugir heliksaci dianggo dina reducer planét.
Bahan 16MnCr5, kalayan karburasi perlakuan panas, karasana 57-62HRC.
Reducer gir planét seueur dianggo dina mesin perkakas, kendaraan Énergi Anyar sareng pesawat Udara jsb., kalayan rupa-rupa rasio gir réduksi sareng efisiensi transmisi daya anu luhur.
-
Modul 3 OEM Helical Gear Shaft Leutik
Modul 3 OEM Helical Gear Shaft Leutik
Kami nyayogikeun rupa-rupa jinis gir pinion kerucut ti mimiti Modul 0.5, Modul 0.75, Modul 1, Moule 1.25 poros gir mini. Ieu sadayana prosés produksi pikeun poros gir heliks modul 3 ieu.
1) Bahan baku 18CrNiMo7-6
1) Tempa
2) Normalisasi pra-pemanasan
3) Ngabalikeun kasar
4) Rengsekeun puteran
5) Kompor gir
6) Karburisasi perlakuan panas 58-62HRC
7) Ledakan tembakan
8) OD sareng panggilingan Bore
9) Ngagiling gir spur
10) Beberesih
11) Nyirian
12) Bungkusan sareng gudang -
Set gir heliks taneuh DIN6 3 5 pikeun pertambangan
Set gir heliks ieu dianggo dina reducer kalayan presisi DIN6 anu luhur anu diala ku prosés ngagiling. Bahan: 18CrNiMo7-6, kalayan perlakuan panas karburasi, karasana 58-62HRC. Modul: 3
Huntu: 63 pikeun gir héliks sareng 18 pikeun aci héliks. Akurasi DIN6 numutkeun DIN3960.
-
Gir spur éksternal pikeun mesin pertambangan
IeuexGir spur internal dianggo dina peralatan pertambangan. Bahan: 20MnCr5, kalayan perlakuan panas karburasi, karasana 58-62HRC. MiningPeralatan hartina mesin anu langsung dianggo pikeun operasi pertambangan sareng pengayaan mineral, kalebet mesin pertambangan sareng mesin benefisiasi. Gir crusher kerucut mangrupikeun salah sahiji anu kami suplai sacara rutin.
-
Wadah gir heliks internal skiving DIN6 dina gir presisi tinggi
Wadah gir heliks internal DIN6 Skiving dina gir presisi tinggi
DIN6 nyaéta akurasigir heliks internalBiasana urang gaduh dua cara pikeun minuhan akurasi anu luhur.1) Ngagosok jeung ngagiling pikeun gir internal
2) Power skiving pikeun gir internal
Nanging kanggo gir heliks internal anu alit, hobbing henteu gampang diprosés, janten biasana urang bakal ngalakukeun power skiving pikeun minuhan akurasi anu luhur sareng efisiensi anu luhur. Pikeun gir heliks internal anu ageung, urang bakal nganggo metode hobbing plus grinding. Saatos power skiving atanapi grinding, baja karton tengah sapertos 42CrMo bakal ngalakukeun nitriding pikeun ningkatkeun karasa sareng résistansi.
-
Poros gir spur pikeun mesin konstruksi
Aci gir spur ieu dianggo dina mesin konstruksi. Aci gir dina mesin transmisi biasana didamel tina baja 45 dina baja karbon kualitas luhur, 40Cr, 20CrMnTi dina baja paduan, jsb. Sacara umum, éta nyumponan sarat kakuatan bahan, sareng résistansi aus anu saé. Aci gir spur ieu didamel tina baja paduan karbon rendah 20MnCr5, anu dikarburisasi kana 58-62HRC.
