• Poros Kaluaran Gearbox Heliks Kinerja Tinggi

    Poros Kaluaran Gearbox Heliks Kinerja Tinggi

    Pangalaman kinerja anu unggul sareng aci kaluaran girboks héliks kinerja tinggi kami. Dirancang sacara presisi pikeun efisiensi sareng daya tahan, aci ieu nganteurkeun transmisi daya anu lancar sareng tiasa dipercaya dina sistem girboks héliks. Diwangun pikeun tahan beban beurat sareng kaayaan anu nungtut, éta mastikeun kinerja optimal pikeun mesin anjeun.

  • Rakitan Poros Motor Kaluaran Awét pikeun Gearbox

    Rakitan Poros Motor Kaluaran Awét pikeun Gearbox

    Rakitan aci motor kaluaran anu awét ieu dirancang pikeun dianggo dina girboks, nawiskeun reliabilitas sareng umur panjang anu luar biasa. Didamel tina bahan kualitas luhur, rakitan ieu didamel pikeun nahan kerasna aplikasi industri tugas beurat. Konstruksi anu kuat mastikeun transmisi daya anu lancar sareng efisien, jantenkeun pilihan anu idéal pikeun sistem girboks anu nungtut.

  • Poros pinion héliks anu dianggo dina girboks héliks

    Poros pinion héliks anu dianggo dina girboks héliks

    Pinion héliksaci kalayan panjang 354mm dianggo dina jinis gearbox heliks

    Bahanna nyaéta 18CrNiMo7-6

    Perawatan Panas: Karburisasi ditambah Tempering

    Teuas: 56-60HRC dina permukaan

    Karasa inti: 30-45HRC

  • Poros motor OEM anu dianggo dina motor otomotif

    Poros motor OEM anu dianggo dina motor otomotif

    Motor OEMaciaci motor spline kalayan panjang 12incies dianggo dina motor otomotif anu cocog pikeun rupa-rupa kendaraan.

    Bahanna nyaéta baja paduan 8620H

    Perawatan Panas: Karburisasi ditambah Tempering

    Teuas: 56-60HRC dina permukaan

    Karasa inti: 30-45HRC

  • Panyadia aci Spline transmisi anu dianggo dina motor otomotif

    Panyadia aci Spline transmisi anu dianggo dina motor otomotif

    Spline Transmisi OtomotifPoros Supplier Cina

    Poros spline kalayan panjang 12incies dianggo dina motor otomotif anu cocog pikeun rupa-rupa kendaraan.

    Bahanna nyaéta baja paduan 8620H

    Perawatan Panas: Karburisasi ditambah Tempering

    Teuas: 56-60HRC dina permukaan

    Karasa inti: 30-45HRC

  • Poros gir DIN6 Spur anu dianggo dina girboks planét

    Poros gir DIN6 Spur anu dianggo dina girboks planét

    Dina girboks planét, gir spuracinujul kana aci tempat hiji atawa leuwih gir spur dipasang.

    Poros anu ngadukunggir pacu, anu tiasa janten gir panonpoé atanapi salah sahiji gir planét. Poros gir spur ngamungkinkeun masing-masing gir pikeun muter, ngirimkeun gerakan ka gir sanés dina sistem.

    Bahan: 34CRNIMO6

    Perlakuan panas ku: Gas nitriding 650-750HV, 0.2-0.25mm saatos digiling

    Akurasi: DIN6

  • Poros Gir Spline anu dianggo pikeun Pertambangan

    Poros Gir Spline anu dianggo pikeun Pertambangan

    Spline gir pertambangan kinerja tinggi kamiacidijieun tina baja paduan 18CrNiMo7-6 premium anu mastikeun kakuatan sareng résistansi anu luar biasa, jantenkeun pilihan anu idéal pikeun aplikasi tugas beurat. Dirancang pikeun daya tahan sareng reliabilitas dina widang pertambangan anu nungtut, aci gir ieu mangrupikeun solusi anu kuat anu dirancang pikeun tahan kana kaayaan anu paling parah.

    Sipat bahan aci gir anu unggul ningkatkeun umur panjangna, ngirangan kabutuhan pikeun sering ngaganti sareng ngaminimalkeun downtime dina operasi pertambangan.

  • Poros bolong anu dianggo pikeun motor

    Poros bolong anu dianggo pikeun motor

    Poros bolong ieu dianggo pikeun motor. Bahanna nyaéta baja C45. Perlakuan panas tempering sareng quenching.

    Kaunggulan utama tina konstruksi karakteristik aci berongga nyaéta panghematan beurat anu ageung anu dihasilkeun, anu nguntungkeun henteu ngan ukur tina segi rékayasa tapi ogé tina segi fungsional. Kolong anu saleresna gaduh kaunggulan sanés - ngahémat rohangan, sabab sumber daya operasi, média, atanapi bahkan unsur mékanis sapertos as sareng aci tiasa ditampung di jerona atanapi aranjeunna ngamangpaatkeun rohangan kerja salaku saluran.

    Prosés ngahasilkeun aci bolong jauh leuwih rumit tibatan aci padet konvensional. Salian ti ketebalan témbok, bahan, beban anu lumangsung sareng torsi anu bertindak, diménsi sapertos diaméter sareng panjang gaduh pangaruh anu ageung kana stabilitas aci bolong.

    Aci bolong mangrupa komponén penting tina motor aci bolong, anu dianggo dina kandaraan anu digerakkeun ku listrik, sapertos karéta. Aci bolong ogé cocog pikeun konstruksi jig sareng fixture ogé mesin otomatis.

  • supplier poros berongga pikeun motor listrik

    supplier poros berongga pikeun motor listrik

    Poros bolong ieu dianggo pikeun motor listrik. Bahanna nyaéta baja C45, kalayan perlakuan panas tempering sareng quenching.

     

    Poros bolong sering dianggo dina motor listrik pikeun ngirimkeun torsi ti rotor ka beban anu digerakkeun. Poros bolong ngamungkinkeun rupa-rupa komponén mékanis sareng listrik pikeun ngaliwat tengah poros, sapertos pipa pendingin, sénsor, sareng kabel.

     

    Dina seueur motor listrik, aci kosong dianggo pikeun nampung rakitan rotor. Rotor dipasang di jero aci kosong sareng muter di sakitar porosna, ngirimkeun torsi ka beban anu digerakkeun. Aci kosong biasana didamel tina baja kakuatan tinggi atanapi bahan sanés anu tiasa nahan setrés rotasi kecepatan tinggi.

     

    Salah sahiji kaunggulan ngagunakeun aci bolong dina motor listrik nyaéta tiasa ngirangan beurat motor sareng ningkatkeun efisiensi sacara umum. Ku cara ngirangan beurat motor, daya anu diperyogikeun pikeun ngajalankeunana langkung sakedik, anu tiasa ngahasilkeun panghematan énergi.

     

    Kauntungan séjén tina ngagunakeun aci bolong nyaéta tiasa nyayogikeun rohangan tambahan pikeun komponén dina motor. Ieu tiasa mangpaat pisan dina motor anu meryogikeun sénsor atanapi komponén sanés pikeun ngawas sareng ngontrol operasi motor.

     

    Sacara umum, panggunaan aci kosong dina motor listrik tiasa masihan sababaraha kauntungan dina hal efisiensi, pangurangan beurat, sareng kamampuan pikeun nampung komponén tambahan.

  • Modul 3 OEM Helical Gear Shaft Leutik

    Modul 3 OEM Helical Gear Shaft Leutik

    Modul 3 OEM Helical Gear Shaft Leutik
    Kami nyayogikeun rupa-rupa jinis gir pinion kerucut ti mimiti Modul 0.5, Modul 0.75, Modul 1, Moule 1.25 poros gir mini. Ieu sadayana prosés produksi pikeun poros gir heliks modul 3 ieu.
    1) Bahan baku 18CrNiMo7-6
    1) Tempa
    2) Normalisasi pra-pemanasan
    3) Ngabalikeun kasar
    4) Rengsekeun puteran
    5) Kompor gir
    6) Karburisasi perlakuan panas 58-62HRC
    7) Ledakan tembakan
    8) OD sareng panggilingan Bore
    9) Ngagiling gir spur
    10) Beberesih
    11) Nyirian
    12) Bungkusan sareng gudang

  • Gir aci spline baja pikeun motor otomotif

    Gir aci spline baja pikeun motor otomotif

    Spline baja paduanacisupplier gir aci Spline baja gir pikeun motor otomotif
    kalayan panjang 12incies dianggo dina motor otomotif anu cocog pikeun rupa-rupa kendaraan.

    Bahanna nyaéta baja paduan 8620H

    Perawatan Panas: Karburisasi ditambah Tempering

    Teuas: 56-60HRC dina permukaan

    Karasa inti: 30-45HRC

  • Poros Spline Logam Kualitas Luhur Anu Dianggo Dina Mobil Traktor

    Poros Spline Logam Kualitas Luhur Anu Dianggo Dina Mobil Traktor

    Aci spline baja paduan ieu dianggo dina traktor. Aci splined dianggo dina rupa-rupa industri. Aya seueur jinis aci alternatif, sapertos aci konci, tapi aci splined mangrupikeun cara anu langkung merenah pikeun ngirimkeun torsi. Aci splined biasana gaduh huntu anu jarakna sami di sakitar kelilingna sareng sajajar sareng sumbu rotasi aci. Bentuk huntu umum tina aci spline gaduh dua jinis: bentuk ujung lempeng sareng bentuk involute.