Pakakasnyaéta salah sahiji jenis suku cadang anu seueur dianggo dina kahirupan, boh éta penerbangan, kapal barang, mobil sareng sajabana. Nanging, nalika gir dirancang sareng diolah, jumlah girna diperyogikeun. Upami kirang ti tujuh belas, éta moal tiasa muter. Naha anjeun terang kunaon?
Anu mimiti, alesan kunaon gir bisa muter nyaéta kusabab sapasang hubungan transmisi anu saé kedah kabentuk antara gir luhur sareng gir handap. Ngan nalika sambungan antara duanana parantos aya, operasina tiasa janten hubungan anu stabil. Nyandak gir involute salaku conto, dua gir ngan ukur tiasa maénkeun peranna upami aranjeunna nyambung kalayan saé. Sacara khusus, éta dibagi kana dua jinis:gir pacujeunggir heliks.
Koéfisién jangkungna addendum tina gir spur standar nyaéta 1, koéfisién jangkungna dedendum nyaéta 1,25, sareng darajat sudut tekananna kedah ngahontal 20 derajat. Éta dua gir anu sami.
Upami jumlah huntu embrio kirang ti nilai anu tangtu, sabagian akar huntu bakal digali, anu disebut undercutting. Upami undercutna alit, éta bakal mangaruhan kakuatan sareng stabilitas gir. Tujuh belas anu disebatkeun di dieu kanggogir.
Salian ti éta, tujuh belas mangrupikeun angka prima, nyaéta, jumlah tumpang tindih antara huntu gir anu tangtu sareng gir anu sanés paling saeutik dina jumlah puteran anu tangtu, sareng éta moal tetep dina titik ieu kanggo waktos anu lami nalika gaya diterapkeun. Gir mangrupikeun instrumen presisi. Sanaos bakal aya kasalahan dina unggal gir, kamungkinan karusakan aci roda dina Tujuh Belas luhur teuing, janten upami éta Tujuh Belas, éta bakal saé kanggo waktos anu singget, tapi éta moal tiasa dianggo kanggo waktos anu lami.
Waktos posting: 15-Mar-2023