Gearmangrupa jenis suku cadang anu loba dipaké dina kahirupan, boh éta penerbangan, angkutan barang, mobil jeung saterusna. Nanging, nalika gear dirancang sareng diolah, jumlah gearna diperyogikeun. Lamun kurang ti tujuh belas, éta moal bisa muterkeun. Naha anjeun terang naha?
Anu mimiti, alesan naha gears tiasa muterkeun sabab sapasang hubungan transmisi alus kudu kabentuk antara gear luhur jeung gear handap. Ngan lamun sambungan antara dua geus di tempat, operasi na tiasa hubungan stabil. Nyandak gears involute sabagé conto, dua gear ngan bisa maénkeun peran maranéhanana lamun bolong ogé. Sacara husus, aranjeunna dibagi jadi dua jenis:spur gearsjeunggears hélik.
Koéfisién jangkungna addendum tina gear spur standar nyaéta 1, koéfisién jangkungna dedendum nyaéta 1,25, sareng darajat sudut tekananna kedah ngahontal 20 derajat. Ieu dua gears sarua.
Lamun jumlah huntu si cikal kurang ti nilai nu tangtu, bagian tina akar akar huntu bakal digali kaluar, nu disebut undercutting. Upami undercut leutik, éta bakal mangaruhan kakuatan sareng stabilitas gear. Tujuh belas disebutkeun di dieu téh pikeungears.
Salaku tambahan, tujuh belas mangrupikeun nomer prima, nyaéta, jumlah tumpang tindihna antara hiji gigi tina gear sareng gear sanésna sahenteuna dina sajumlah péngkolan anu tangtu, sareng éta moal cicing di titik ieu kanggo waktos anu lami. nalika gaya diterapkeun. Gears mangrupakeun instrumen precision. Sanajan bakal aya kasalahan dina unggal gear, probabiliti aci roda maké di Tujuh belas teuing tinggi, jadi lamun éta Tujuh belas, éta bakal rupa pikeun periode pondok waktu, tapi moal dianggo pikeun lila.
waktos pos: Mar-15-2023