Kalayan waktosna, gear parantos janten bagian anu penting dina mesin.Dina kahirupan sapopoe, panerapan gear tiasa ditingali dimana-mana, ti motor dugi ka kapal terbang sareng kapal.
Nya kitu, gears mindeng dipaké dina mobil jeung geus ngaliwatan saratus taun sajarah, utamana gearboxes kandaraan, nu merlukeun gears pikeun pindah gears.Nanging, pamilik mobil anu langkung ati-ati parantos mendakan naha gearboxes mobil henteu spur, tapi kalolobaanana hélik?
Nyatana, gearboxes aya dua jinis:gears hélikjeungspur gears.
Ayeuna, kalolobaan kotak gear di pasar nganggo gear hélik.Pabrikan spur gears kawilang basajan, éta bisa ngahontal meshing langsung tanpa sinkronisasi a, sarta pamasangan tungtung aci bisa langsung ngagunakeun arah bola alur jero, dasarna tanpa gaya axial.Sanajan kitu, bakal aya kasalahan dina prosés manufaktur spur gears, nu bakal ngabalukarkeun speed henteu rata, nu teu cocog pikeun-speed tinggi na mesin torsi tinggi.
Dibandingkeun jeung spur gears, gear hélik boga pola huntu miring, nu kawas twisting screw a, twisting dina saeutik saeutik, aya rasa kuat nyeuseup.Gaya paralel tina huntu lempeng saloba meshing.Ku alatan éta, nalika gear dina gear, huntu hélik karasaeun hadé ti huntu lempeng.Sumawona, gaya anu ditanggung ku huntu hélik ngageser tina hiji tungtung ka tungtung, ku kituna moal aya tabrakan huntu nalika ngagentos gear, sareng umur jasa langkung panjang.
The gear hélik téh kutang, sarta huntu boga gelar luhur tumpang tindihna, jadi rélatif stabil sarta ngabogaan noise low salila transmisi, sarta leuwih cocog pikeun pamakéan dina kaayaan nyetir-speed tinggi jeung beban beurat.
waktos pos: Mar-23-2023