Girngandelkeun diménsi struktural sareng kakuatan bahan sorangan pikeun nahan beban éksternal, anu meryogikeun bahan pikeun ngagaduhan kakuatan, kateguhan sareng résistansi ngagem anu luhur; kusabab bentuk gir anu rumit,girmerlukeun katepatan anu luhur, sareng bahan-bahanna ogé merlukeun manufaktur anu saé. Bahan anu umum dianggo nyaéta baja tempa, baja tuang, sareng beusi tuang.
1. Baja tempa Numutkeun karasana beungeut huntu, éta dibagi kana dua kategori:
Nalika HB <350, éta disebut permukaan huntu lemes
Nalika HB ≥350, éta disebut permukaan huntu teuas.
1.1. Karasa permukaan huntu HB <350
Prosés: tempa kosong → normalisasi - péngkolan kasar → quenching sareng tempering, finishing
Bahan anu umum dianggo; 45#, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB
Fitur: Mibanda kinerja sakabéhna anu saé, permukaan huntu mibanda kakuatan sareng karasana anu luhur, sareng inti huntu mibanda kateguhan anu saé. Saatos perlakuan panas, katepatanGirMotongna tiasa ngahontal 8 tingkatan. Gampang dijieun, ekonomis, sareng gaduh produktivitas anu luhur. Presisi na henteu luhur.
1.2 Karasa permukaan huntu HB ＞350
1.2.1 Nalika nganggo baja karbon sedeng:
Prosés: Tempa kosong → normalisasi → motong kasar → quenching jeung tempering → motong halus → quenching frékuénsi luhur jeung sedeng → tempering suhu handap → ngasah atawa abrasif ngajalankeun-in, percikan listrik ngajalankeun-in.
Bahan anu umum dianggo:45, 40Cr, 40CrNi
Fitur-fiturna: Karasa permukaan huntuna luhur HRC=48-55, kakuatan kontakna luhur, sareng résistansi kana goresanna saé. Inti huntu ngajaga kateguhan saatos di-quenching sareng di-temper, gaduh résistansi dampak anu saé sareng kapasitas nahan beban anu luhur. Akurasi na dikirangan satengahna, dugi ka akurasi tingkat 7. Cocog pikeun produksi massal, sapertos gir transmisi kecepatan sedeng sareng beban sedeng pikeun mobil, mesin perkakas, jsb.
1.2.2 Nalika nganggo baja karbon rendah: Tempa kosong → normalisasi → motong kasar → quenching sareng tempering → motong halus → karburasi sareng quenching → tempering suhu rendah → ngagiling huntu. Nepi ka 6 sareng 7 tingkat.
Bahan anu umum dianggo; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Fitur: Karasa permukaan huntu sareng kapasitas bantalan anu kuat. Inti na gaduh kateguhan sareng résistansi dampak anu saé. Cocog pikeun transmisi kecepatan tinggi, beban beurat, overload atanapi acara-acara kalayan sarat struktur anu kompak, salaku gear transmisi utama lokomotif sareng gear penerbangan.
2. Baja tuang:
Nalikapakakasdiaméterna d>400mm, strukturna rumit, sareng penempaanna hésé, bahan baja tuang ZG45.ZG55 tiasa dianggo pikeun normalisasi. Normalisasi, quenching sareng tempering.
3. Beusi cor:
Résistansi anu kuat kana adhesi sareng korosi liang, tapi résistansi anu goréng kana dampak sareng abrasi. Cocog pikeun padamelan anu stabil, kakuatan rendah, kecepatan rendah atanapi ukuran ageung sareng bentuk anu rumit. Éta tiasa dianggo dina kaayaan kakurangan oli sareng cocog pikeun transmisi kabuka.
4. Bahan logam:
Lawon, kai, plastik, nilon, cocog pikeun kecepatan tinggi sareng beban anu hampang.
Nalika milih bahan, kedah diperhatoskeun kanyataan yén kaayaan kerja gir béda-béda, sareng bentuk kagagalan huntu gir béda-béda, anu mangrupikeun dasar pikeun nangtukeun kriteria itungan kakuatan gir sareng pilihan bahan sareng titik panas.
1. Nalika huntu gir gampang pegat dina beban dampak, bahan anu langkung awét kedah dipilih, sareng baja karbon rendah tiasa dipilih pikeun karburasi sareng quenching.
2. Pikeun transmisi katutup kecepatan tinggi, permukaan huntu rentan ka bolong, janten bahan anu langkung teuas permukaan huntu kedah dipilih, sareng pengerasan permukaan baja karbon sedeng tiasa dianggo.
3. Pikeun kecepatan rendah sareng beban sedeng, nalika huntu gir retak, pitting, sareng abrasi tiasa kajantenan, bahan anu gaduh kakuatan mékanis anu saé, karasana permukaan huntu sareng sipat mékanis komprehensif anu sanés kedah dipilih, sareng baja karbon sedeng anu dipareuman sareng ditemper tiasa dipilih.
4. Narékahan pikeun ngagaduhan rupa-rupa bahan anu alit, gampang diurus, sareng merhatikeun sumber daya sareng suplai.
5. Nalika ukuran strukturna kompak sareng résistansi ausna luhur, baja paduan kedah dianggo.
6. Peralatan sareng téknologi unit manufaktur.
Waktos posting: 11-Mar-2022