Ge hayunTungtungna dina dimensi struktural sorangan sareng kakuatan bahan pikeun tahan bebang éksternal, anu meryogikeun bahan ngagaduhan kakuatan anu luhur, hanjakal sareng nganggo résistansi; Kusabab bentuk kompleks tina gears, étage hayunMancang precision anu luhur, tur bahan ogé meryogikeun manufahan anu hadé. Bahan anu biasa dianggo baja, tuang beusi, sareng tuang beusi.
1. Ngedit baja numutkeun karasaeun permukaan huntu, kabagi jadi dua kategori:
Nalika HB <350, disebut beungeut huntu lemes
Nalika HB> 350, disebut permukaan waos
1.1. Hard of Gangguan Hob <350
Proses: Hampura kosong → normalisasi - dihurungkeun → → ngalungkeun sareng panganyar-gancang
Bahan umum dipaké; 45 #, 35simn, 40kric - 40crndi, 40mnb
Fitur: éta ngagaduhan kinerja anu saé, permuk mobil ngagaduhan kakuatan sareng karasna, sareng inti huntu sakitna. Saatos perawatan panas, precisionGe hayunmotong tiasa ngahontal 8 sasmita. Gampang pikeun ngahasilkeun, ékonomis, sareng ngagaduhan produktivitas anu saé. Katepatan henteu tinggi.
1,2 Tempat permukaan waos HB> 350
1.2.1 Nalika nganggo baja karbon sedeng:
Proses: Ngahaja kosong → normalisasi → C Nedikan → Leungitkeun sareng Pernyataan → Cik Mutting → Motong Frove Hight → Skilling
Bahan umum dipaké:45, 40cr.
Fitur: Sepala permukaan huntu tinggi HRC = 48-55, kakuatan kontak luhur, sareng résistansi séhat. Corsi huntu ngajaga tangguh saatos ngalangkungan sareng gaduh daya tahan pangaruh anu saé sareng kapasitas beban anu luhur. Katangtu diréduksi ku satengah, dugi ka tingkat 7 akurasi. Cocog penting produksi massa, sapertos penipas sedeng sareng medel sareng medel sareng mobile pikeun mobil, alat mesin, jsb.
1.2.2 Nalika Nganggo Baja karbon anu low: Ngagaduhan kosong → normalisasi → Cocogkeun Asal → Leungitkeun sareng Pertukti → Cocing → Mesek → Nepi ka 6 sareng 7 tingkat.
Bahan umum dipaké; 20.5, 20crMnti, 20mnb, 20mnb, 20crmnts: karasa taneuh huntu sareng kapasitas nanggung anu kuat. Inti na henteu sesah sareng résistansi. Éta cocog pikeun laju gancang, beban anu beurat, ngirangan pangiriman atanapi kaayaan kalayan sarat struktur éksak, salaku transmisi transpace lokasi sareng gear flaksasi.
2.
KapangearDiamas D> 400mm, struktur rumit, sareng Haring bahan baja ZG45.ZG55 tiasa dianggo pikeun utamina. Normalisasi, léghing sareng pangan.
3. Jiga Beusi:
Daya tahan kuat pikeun akselangan sareng korosision, tapi résistansi goréng pikeun daya akibat sareng abran. Éta cocog pikeun padamelan stabil, kakuatan rendah, kacepetan rendah atanapi ukuran ageung sareng bentuk rumit. Éta tiasa dianggo dina kaayaan kakurangan masukan sareng cocog kanggo pangiriman kabuka.
4. Bahan logam:
Lawon, And, plastik, nilon, cocog pikeun laju anu lega sareng beban terang.
When selecting materials, consideration should be given to the fact that the working conditions of gears are different, and the failure forms of gear teeth are different, which are the basis for determining the strength calculation criteria of the gear and the selection of materials and hot spots.
1. Nalika lampu gear anu gampang berhasil dina kaayaan beban, bahan kalayan hanjakal anu langkung saé kedah dipilih, sareng bata karbon tetep tiasa dipilih pikeun carburisasi sareng rujuk.
2. Pikeun transmisi ditutup tinggi, permukaan huntu serila calik, janten bahan kalayan impak panto permukaan huntu anu saatos dipilih, sareng harding permukaan karbon sedeng tiasa dianggo.
3. Pikeun laju gancang sareng sedeng, nalika narékahan waos huntu, cu calik, sareng Abrane tiasa, bahan nganggo kakuatan mékanis anu saé, sareng arus sedeng sareng tiasa dipilih sareng alas sedeng-gugah sareng tiasa dipilih sareng alas ménis karbon anu sanés kedah dipilih.
4. Nanggtif pikeun ngagaduhan rupa-rupa bahan anu séhat, gampang dikendalkeun, sareng nganggap sumber sareng sah. 5. Nalika ukuran struktur kompak sareng ngagem résistansi h luhur, geal aloa kedah dianggo. 6. Peralatan sareng téknologi unit manufaktur.
Waktu Post: Mar-11-2022