Gir bevel biasana dianggo pikeun ngirimkeun daya antara aci anu silih potong atanapi henteu sajajar tinimbang aci anu sajajar. Aya sababaraha alesan pikeun ieu:

Efisiensi: Gir bevel kirang efisien dina ngirimkeun daya antara aci paralel dibandingkeun sareng jinis gir anu sanés, sapertos gir spur atanapi gir heliks. Ieu kusabab huntu gir bevel ngahasilkeun gaya dorong aksial, anu tiasa nyababkeun gesekan tambahan sareng leungitna daya. Sabalikna, gir aci paralel sapertosgir pacuatawa gir héliks mibanda huntu anu nyambung tanpa ngahasilkeun gaya aksial anu signifikan, anu ngahasilkeun efisiensi anu langkung luhur.

Kasalahan dina Sejajar: Gir bevel meryogikeun panyelarasan anu tepat antara sumbu dua aci pikeun operasi anu leres. Bisa jadi hésé pikeun ngajaga panyelarasan anu akurat dina jarak anu jauh antara aci paralel. Sagala kasalahan dina sejajar antara aci tiasa nyababkeun ningkatna noise, geter, sareng karusakan dina huntu gir.

Kompleksitas sareng biaya:Gir bevelleuwih rumit dijieunna sarta merlukeun mesin jeung pakakas husus dibandingkeun jeung gir aci paralel. Biaya manufaktur jeung pamasangan gir bevel biasana leuwih luhur, sahingga kurang ekonomis pikeun aplikasi aci paralel dimana jinis gir nu leuwih basajan bisa nyumponan tujuanana sacara nyukupan.

Pikeun aplikasi aci paralel, gir spur sareng gir heliks umumna dianggo kusabab efisiensi, kasederhanaan, sareng kamampuan pikeun ngatur panyelarasan aci paralel sacara langkung efektif. Jinis gir ieu tiasa ngirimkeun daya antara aci paralel kalayan rugi daya minimal, kompleksitas anu dikirangan, sareng biaya anu langkung handap.