Gir bevel lapped mangrupikeun jinis gir bevel anu paling umum dianggo dina motor gir sareng reducer. Bédana dibandingkeun sareng gir bevel ground, duanana gaduh kaunggulan sareng kakuranganna.
Kaunggulan gir bevel taneuh:
1. Kasar permukaan huntu téh alus. Ku cara ngagiling permukaan huntu saatos dipanaskeun, kasar permukaan produk réngsé tiasa dijamin di luhur 0.
2. Kelas presisi anu luhur. Prosés ngagiling gir utamina pikeun ngabenerkeun deformasi gir salami prosés perlakuan panas, pikeun mastikeun akurasi gir saatos réngsé, tanpa geter salami operasi kecepatan tinggi (di luhur 10.000 rpm), sareng pikeun ngahontal tujuan kontrol transmisi gir anu tepat;
Kakurangan gir bevel taneuh:
1. Biaya anu mahal. Ngagiling gir meryogikeun sababaraha mesin perkakas, sareng biaya unggal mesin gir langkung ti 10 juta yuan. Prosés produksina ogé mahal. Aya bengkel suhu anu konstan. Biaya roda gir sababaraha rébu, sareng aya saringan, jsb., janten ngagiling langkung mahal, sareng biaya unggal sét sakitar 600 yuan;
2. Efisiensina handap sareng diwatesan ku sistem gir. Panggilingan gir bevel dilakukeun dina sababaraha mesin perkakas, sareng waktos panggiling sahenteuna 30 menit. Sareng teu tiasa ngagiling huntu;
3. Ngurangan kinerja produk. Dina hal kinerja produk, prosés ngagiling gir ngaleungitkeun lapisan kualitas pengerasan permukaan gir anu pangsaéna saatos perlakuan panas, sareng lapisan cangkang teuas ieu anu nangtukeun umur layanan gir. Ku alatan éta, nagara-nagara maju sapertos Jepang henteu ngagiling gir bevel pikeun mobil pisan.
Kaunggulan sareng kalemahan gir bevel anu dilipat
1. Efisiensi anu luhur. Ngan ukur peryogi sakitar 5 menit pikeun ngagiling sapasang gir, anu cocog pikeun produksi massal.
2. Éfék pangurangan bisingna saé. Huntu anu ngageleser diprosés sacara pasang-pasang, sareng konjugasi permukaan huntuna saé. Permukaan anu asup ngarengsekeun masalah bising kalayan saé sareng épék pangurangan bising sakitar 3 desibel langkung handap tibatan huntu anu digeremet.
3. Biaya murah. Ngagiling gir ngan ukur kedah dilakukeun dina hiji mesin panggiling, sareng nilai mesin panggiling éta sorangan ogé langkung handap tibatan mesin panggiling gir. Bahan bantu anu dianggo ogé langkung handap tibatan anu diperyogikeun pikeun ngagiling huntu.
4. Teu diwatesan ku profil huntu. Kusabab huntu teu tiasa digiling, saatos taun 1995, Olycon hasil nimukeun téknologi giling, anu henteu ngan ukur tiasa ngolah huntu anu jangkungna sami, tapi ogé ngolah huntu anu menyusut. Sareng téknik ieu henteu ngancurkeun lapisan permukaan anu dikeraskeun ku quench.
Upami anjeun mésér gir bevel lapped anjeun, laporan naon anu anjeun kedah kéngingkeun ti supplier anjeun? Di handap ieu mangrupikeun laporan kami anu bakal dibagikeun ka konsumén sateuacan unggal pengiriman.
1. Gambar gelembung: kami nandatanganan NDA sareng unggal palanggan, janten kami ngajantenkeun gambarna kabur
2. Laporan Diménsi Konci
3. Sertifikasi Bahan
4. Laporan Perlakuan Panas
5. Laporan Akurasi
6. Laporan Meshing
Sareng sababaraha pidéo uji coba anu anjeun tiasa tingali dina tautan di handap ieu
uji meshing pikeun gir bevel lapping - jarak puseur sareng uji backlash
https://youtube.com/shorts/5cMDyHXMvf0
uji runout permukaan | pikeun permukaan bantalan dina gir bevel
https://youtube.com/shorts/Y1tFqBVWkow
Waktos posting: 03-Nop-2022












