Naon Gear Diferensial sareng Jenis Gear Diferensial tina Pabrikan Belon Gear

Gear diferensial mangrupikeun komponén penting dina drivetrain mobil, khususna dina kendaraan anu nganggo roda pungkur atanapi roda opat. Hal ieu ngamungkinkeun roda dina as pikeun muterkeun dina speeds béda bari narima kakuatan tina mesin. Ieu krusial lamun kandaraan keur péngkolan, sabab roda dina luar péngkolan kudu ngarambat jarak leuwih gede ti maranéhanana di jero. Tanpa diferensial, duanana
Desain Gear Diferensial: Gear Cincin sareng Gear Pinion, Gear Internal, Gear Spur, sareng Gear Planetary Epicyclic

Aya sababaraha jinis gears diferensial, masing-masing dirancang pikeun nyumponan nyetir khusus

1.Cingcin Gearsarta Pinion Gear Desain
Desain ieu loba dipaké dina differentials otomotif, dimana a gear ring jeung gear pinion gawé bareng pikeun mindahkeun gerak rotational ti mesin ka roda. gear pinion engages jeung gear ring nu leuwih gede, nyieun parobahan 90-derajat arah kakuatan. Desain ieu idéal pikeun aplikasi torsi tinggi tur ilaharna kapanggih dina kandaraan pungkur-wheel-drive.

2.Spur GearDesain
Dina desain spur-gear, gears lempeng-cut dipaké, nu ngajadikeun eta basajan tur efisien dina mindahkeun kakuatan. Nalika gear spur kirang umum dina diferensial kendaraan kusabab bising sareng geter, aranjeunna langkung dipikaresep dina aplikasi industri dimana huntu gear lempeng nyayogikeun transfer torsi anu dipercaya.

3. ÉpisiklikPlanetary Gear Desain
Desain ieu ngawengku gear sentral "panonpoé", gear planét, sarta gear ring luar. Set gear planet epicyclic kompak sareng nawiskeun rasio gear anu luhur dina rohangan anu alit. Éta dianggo dina transmisi otomatis sareng sistem diferensial canggih, nyayogikeun distribusi torsi anu éfisién sareng ningkat prestasi dina sababaraha kaayaan nyetir.

Ningali langkung seueur produk Belon gears

Buka Gear Diferensial

Diferensial kabuka mangrupikeun jinis anu paling dasar sareng umum anu aya dina kalolobaan mobil. Ieu distributes torsi sarua pikeun duanana roda, tapi lamun hiji kabayang ngalaman kirang traction (Contona, dina permukaan leueur), bakal spin bébas, ngabalukarkeun leungitna kakuatan ka roda séjén. Desain ieu ongkos-éféktif jeung jalan ogé pikeun kaayaan jalan standar tapi bisa ngawatesan

Diferensial dieunakeun kawates (LSD) Gear

gear diferensiala diferensial kawates-dieunakeun ngaronjatkeun kana diferensial kabuka ku nyegah hiji kabayang ti spinning bébas nalika traction leungit. Éta ngagunakeun pelat clutch atanapi cairan kentel pikeun masihan langkung résistansi, ngamungkinkeun torsi ditransferkeun kana roda kalayan traction anu langkung saé. LSDs ilaharna dipaké dina kinerja jeung kandaraan kaluar-jalan, sabab nyadiakeun traction hadé tur kontrol dina kaayaan nyetir nangtang.

Ngonci Gear Diferensial

Diferensial ngonci dirancang pikeun kaayaan luar jalan atanapi ekstrim dimana traction maksimal diperyogikeun. Dina sistem ieu, diferensial bisa "dikonci," forcing duanana roda muterkeun dina speed sarua paduli traction. Ieu hususna kapaké nalika nyetir dina rupa bumi anu henteu rata dimana hiji roda tiasa angkat tina taneuh atanapi kaleungitan cengkraman. Nanging, ngagunakeun diferensial anu dikonci dina jalan normal tiasa nyababkeun kasusah pikeun nanganan.

Torsi-Vectoring DiferensialGear

Torsi vectoring diferensial mangrupakeun tipe leuwih canggih nu aktip ngadalikeun sebaran torsi antara roda dumasar kana kaayaan nyetir. Ngagunakeun sensor jeung éléktronika, eta bisa ngirim kakuatan leuwih kana kabayang nu peryogi eta paling salila akselerasi atanapi cornering. Jenis diferensial ieu sering dipendakan dina mobil olahraga kinerja tinggi, nyayogikeun penanganan sareng stabilitas anu ditingkatkeun.

Gear diferensial mangrupikeun bagian penting tina drivetrain kendaraan, ngamungkinkeun péngkolan lancar sareng traksi anu langkung saé. Ti diferensial kabuka dasar pikeun sistem torsi-vektor canggih, unggal jinis nawiskeun kaunggulan unik gumantung kana lingkungan nyetir. Milih jinis diferensial anu leres mangrupikeun konci pikeun ngaoptimalkeun kinerja kendaraan, khususna dina kaayaan nyetir khusus sapertos jalan luar jalan, kinerja tinggi, atanapi pamakean jalan standar.

Desain Gear Diferensial: Cingcin sareng Pinion, Cingcin Gear, Spur Gear, sareng Epicyclic Planetary Gear