Salaku mékanisme transmisi, gear planet ieu loba dipaké dina sagala rupa prakték rékayasa, kayaning gear reducer, bango, gear planetary reducer, jsb Pikeun gear planetary reducer, éta bisa ngaganti mékanisme transmisi gear as tetep karéta gear dina sababaraha kasus. Kusabab prosés transmisi gear nyaéta kontak garis, meshing lila bakal ngabalukarkeun gagalna gear, jadi perlu simulate kakuatan na. Li Hongli et al. ngagunakeun métode meshing otomatis pikeun bolong gear planet, sarta diala yén torsi jeung stress maksimum anu linier. Wang Yanjun et al. ogé meshed gear planet ngaliwatan metoda generasi otomatis, sarta simulated statik sarta simulasi modal gear planet. Dina makalah ieu, unsur tetrahedron sareng hexahedron biasana dianggo pikeun ngabagi bolong, sareng hasil ahir dianalisis pikeun ningali naha kaayaan kakuatan parantos kacumponan.

1, Nangtukeun modél jeung analisis hasil

Modeling tilu diménsi gear planet

gear planetutamana diwangun ku gear ring, gear panonpoé jeung gear planet. Parameter utama anu dipilih dina makalah ieu nyaéta: jumlah huntu cincin gear jero nyaéta 66, jumlah huntu gear panonpoé nyaéta 36, ​​jumlah huntu gear planet nyaéta 15, diaméter luar gear jero. ring 150 mm, modulus 2 mm, sudut tekanan 20 °, lebar huntu 20 mm, koefisien jangkungna addendum 1, koefisien backlash 0,25, sareng aya tilu gear planét.

Analisis simulasi statik gear planet

Nangtukeun sipat bahan: impor sistem gear planet tilu diménsi anu digambar dina parangkat lunak UG kana ANSYS, sareng setel parameter bahan, sapertos anu dipidangkeun dina Tabel 1 di handap ieu:

Meshing: The bolong unsur terhingga dibagi ku tetrahedron na hexahedron, sarta ukuran dasar unsur nyaeta 5mm. Kusabab étagear planet, Gear panonpoé sareng cincin gear batin aya dina kontak sareng bolong, bolong kontak sareng bagian bolong didensifikasi, sareng ukuranana 2mm. Kahiji, grids tétrahedral dipaké, ditémbongkeun saperti dina Gambar 1. 105906 elemen sarta 177893 titik dihasilkeun dina total. Lajeng grid hexahedral diadopsi, ditémbongkeun saperti dina Gambar 2, sarta 26957 sél jeung 140560 titik dihasilkeun dina total.

Aplikasi beban sareng kaayaan wates: dumasar kana ciri kerja tina gear planet dina reducer, gear panonpoé mangrupikeun gear nyetir, gear planet mangrupikeun gear anu didorong, sareng kaluaran akhir ngalangkungan pamawa planet. Fix cingcin gear jero dina ANSYS, sarta nerapkeun torsi 500N · m kana gear panonpoé, sakumaha ditémbongkeun dina Gambar 3.

Post processing jeung analisis hasil: The nephogram kapindahan jeung nephogram stress sarimbag analisis statik dicandak ti dua divisi grid dibere handap, jeung analisis komparatif dipigawé. Tina nephogram pamindahan tina dua jinis grids, kapanggih yén kapindahan maksimum lumangsung dina posisi dimana gear panonpoé henteu bolong sareng gear planet, sareng setrés maksimum lumangsung dina akar bolong gear. Tegangan maksimum grid tétrahedral nyaéta 378MPa, sareng tegangan maksimum grid héksadéral nyaéta 412MPa. Kusabab wates ngahasilkeun bahan nyaéta 785MPa sareng faktor kaamanan 1,5, setrés anu diidinan nyaéta 523MPa. Stress maksimum duanana hasilna kirang ti stress allowable, sarta duanana minuhan kaayaan kakuatan.

2. Kacindekan

Ngaliwatan simulasi unsur terhingga tina gear planet, nephogram deformasi pamindahan sareng nephogram setrés sarimbag tina sistem gear dicandak, tina mana data maksimum sareng minimum sareng distribusina dinagear planetmodel bisa kapanggih. Lokasi tegangan sarimbag maksimum ogé lokasi dimana huntu gear paling dipikaresep gagal, jadi perhatian husus kudu dibayar ka eta salila desain atawa manufaktur. Ngaliwatan analisa sakabeh sistem gear planet, kasalahan disababkeun ku analisis ngan hiji huntu gear direngsekeun.