Dibandingkeun sarenggir planéttransmisi sareng transmisi aci tetep, transmisi gir planét ngagaduhan seueur ciri unik:

1) Ukuran leutik, beurat hampang, struktur kompak sareng torsi transmisi ageung.

Kusabab aplikasi pasangan gir meshing internal anu lumrah, strukturna relatif kompak. Dina waktos anu sami, kusabab sababaraha gir planétna ngabagi beban di sakitar roda tengah pikeun ngabentuk pamisahan kakuatan, supados unggal gir nampi beban anu langkung sakedik, janten gir tiasa ukuranana alit. Salaku tambahan, volume akomodasi gir meshing internal éta sorangan dianggo sapinuhna dina struktur, sareng ukuran garis luarna langkung dikirangan, janten ukuranana alit sareng beuratna hampang, sareng struktur pamisahan kakuatan ningkatkeun kapasitas bantalan. Numutkeun literatur anu relevan, dina beban transmisi anu sami, diménsi luar sareng beurat transmisi gir planét sakitar 1/2 dugi ka 1/5 tina gir poros tetep biasa.

2) Input sareng kaluaran koaksial.

Kusabab ciri strukturalna, transmisi gir planét tiasa ngawujudkeun input sareng output koaksial, nyaéta, aci kaluaran sareng aci input aya dina sumbu anu sami, supados transmisi daya henteu ngarobih posisi sumbu daya, anu kondusif pikeun ngirangan rohangan anu ditempatan ku sakumna sistem.

3) Gampang pikeun ngawujudkeun parobahan laju volume leutik.

Kusabab gir planét ngagaduhan tilu komponén dasar, sapertos gir panonpoé, gir jero, sareng pamawa planét, upami salah sahijina tetep, rasio kecepatan ditangtukeun, nyaéta, sakumpulan karéta gir anu sami, sareng tilu rasio kecepatan anu béda tiasa kahontal tanpa nambihan gir sanés.

4) Efisiensi transmisi anu luhur.

Kusabab simetri tinagir planétStruktur transmisi, nyaéta, mibanda sababaraha roda planét anu disebarkeun sacara rata, supados gaya réaksi anu meta dina roda tengah sareng bantalan potongan anu muter tiasa silih saimbang, anu mangpaat pikeun ningkatkeun efisiensi transmisi. Dina hal susunan struktural anu pas sareng wajar, nilai efisiensina tiasa ngahontal 0,97 ~ 0,99.

5) Babandingan transmisina ageung.

Kombinasi sareng dekomposisi gerakan tiasa diwujudkeun. Salami jinis transmisi gir planét sareng skéma cocog huntu dipilih kalayan leres, rasio transmisi anu ageung tiasa didapet kalayan gir anu langkung sakedik, sareng strukturna tiasa dijaga kompak sanaos rasio transmisi ageung. Kaunggulanana nyaéta beurat anu hampang sareng ukuranana alit.

6) Gerakan lemes, tahan goncangan sareng geter anu kuat.

Kusabab panggunaan sababarahagir planétKalayan struktur anu sami, anu disebarkeun rata di sakitar roda tengah, gaya inersia tina gir planét sareng pamawa planét tiasa saimbang. Kuat sareng tiasa diandelkeun.

Singkatna, transmisi gir planét mibanda ciri-ciri beurat leutik, volume leutik, babandingan kecepatan ageung, torsi transmisi ageung sareng efisiensi anu luhur. Salian ti fitur-fitur anu nguntungkeun di luhur, gir planét ogé ngagaduhan masalah ieu dina prosés aplikasi.

1) Strukturna langkung rumit.

Dibandingkeun sareng transmisi gir sumbu tetep, struktur transmisi gir planét langkung rumit, sareng pamawa planét, gir planét, aci roda planét, bantalan gir planét sareng komponén sanésna ditambihkeun.

2) Sarat disipasi panas anu luhur.

Kusabab ukuranana anu alit sareng daérah disipasi panas anu alit, desain disipasi panas anu wajar diperyogikeun pikeun nyingkahan suhu oli anu kaleuleuwihi. Dina waktos anu sami, kusabab rotasi pamawa planét atanapi rotasi gir internal, kusabab gaya séntrifugal, oli gir gampang ngabentuk cincin oli dina arah sirkular, supados pusat Pangurangan oli pelumas gir panonpoé bakal mangaruhan pelumasan gir panonpoé, sareng nambihan teuing oli pelumas bakal ningkatkeun karugian churning oli, janten ieu mangrupikeun kontradiksi. Pelumasan anu wajar tanpa karugian churning anu kaleuleuwihi.

3) Biaya anu luhur.

Kusabab struktur transmisi gir planét langkung rumit, aya seueur bagian sareng komponén, sareng perakitanna ogé rumit, janten biayana mahal. Utamana cincin gir jero, kusabab karakteristik struktural cincin gir jero, prosés pembuatan girna henteu tiasa ngadopsi hobbing gir efisiensi tinggi sareng prosés sanés anu umum dianggo dina gir silinder éksternal. Éta mangrupikeun gir heliks internal. Panggunaan sisipan heliks meryogikeun rel pituduh heliks khusus atanapi pembentuk gir CNC, sareng efisiensina relatif rendah. Investasi alat sareng perkakas dina tahap awal narik huntu atanapi ngabalikeun huntu luhur pisan, sareng biayana jauh langkung luhur tibatan gir silinder éksternal biasa.

4) Kusabab ciri-ciri cincin gir internal, éta henteu tiasa ngarengsekeun permukaan huntu gir ku cara ngagiling sareng prosés sanésna pikeun ngahontal presisi anu langkung luhur, sareng ogé teu mungkin pikeun ngarobih permukaan huntu gir ngalangkungan gir, supados meshing gir henteu tiasa ngahontal anu langkung idéal. Langkung sesah pikeun ningkatkeun tingkatna.

Kasimpulan: Kusabab ciri struktural transmisi gir planét, éta ngagaduhan kaunggulan sareng kakurangan nyalira. Teu aya anu sampurna di dunya. Sadayana ngagaduhan dua sisi. Hal anu sami leres pikeun gir planét. Aplikasi dina énergi énggal ogé dumasar kana kaunggulan sareng kakuranganna. Atanapi kabutuhan khusus produk ngamangpaatkeun kaunggulanana sacara pinuh, ngadamel kasaimbangan antara kaunggulan sareng kakuranganna, sareng mawa nilai pikeun kendaraan sareng konsumén.