Dibandingkeun jeunggear planettransmisi jeung transmisi aci tetep, transmisi gear planet boga loba ciri unik:

1) Ukuran leutik, beurat hampang, struktur kompak sareng torsi transmisi ageung.

Kusabab aplikasi wajar tina pasangan gear meshing internal, strukturna kawilang kompak. Dina waktu nu sarua, sabab sababaraha gears planet na babagi beban sabudeureun kabayang sentral pikeun ngabentuk pamisah kakuatan, ku kituna unggal gear narima kirang beban, jadi gears tiasa ukuranana leutik. Sajaba ti éta, volume nampung tina gear meshing internal sorangan geus pinuh garapan dina struktur, sarta ukuran outline na salajengna ngurangan, sahingga leutik dina ukuran sarta beurat lampu, sarta struktur pamisah kakuatan ngaronjatkeun kapasitas bearing. Numutkeun literatur anu relevan, dina beban pangiriman anu sami, dimensi luar sareng beurat transmisi gear planet sakitar 1/2 dugi ka 1/5 tina gear aci tetep biasa.

2) Input jeung kaluaran coaxial.

Kusabab ciri strukturalna, transmisi gear planét tiasa ngawujudkeun input sareng kaluaran coaxial, nyaéta, aci kaluaran sareng aci input aya dina sumbu anu sami, supados transmisi kakuatan henteu ngarobih posisi sumbu kakuatan, anu nyaeta kondusif pikeun ngurangan spasi dikawasaan ku sakabéh sistem.

3) Gampang ngawujudkeun parobahan laju volume leutik.

Kusabab gear planét gaduh tilu komponén dasar, sapertos gear panonpoé, gear jero, sareng operator planét, upami salah sahijina tetep, rasio laju ditangtukeun, nyaéta, set karéta gear anu sami, sareng tilu béda. babandingan speed bisa dihontal tanpa nambahkeun gears séjén.

4) efisiensi transmisi High.

Alatan simétri tinagear planetStruktur transmisi, nyaeta, mibanda sababaraha kabayang planét disebarkeun merata, ku kituna gaya réaksi nu nimpah kabayang sentral jeung bearing tina sapotong puteran bisa saimbang silih, nu mangpaat pikeun ngaronjatkeun efisiensi transmisi. Dina kasus susunan struktural luyu jeung lumrah, nilai efisiensi na bisa ngahontal 0.97 ~ 0.99.

5) Babandingan transmisi badag.

Kombinasi sareng dékomposisi gerak tiasa diwujudkeun. Salami jinis transmisi gear planet sareng skéma cocog huntu dipilih leres, rasio transmisi anu ageung tiasa didapet ku gear anu langkung sakedik, sareng strukturna tiasa tetep kompak sanajan rasio transmisi ageung. Kaunggulan tina beurat hampang sarta ukuranana leutik.

6) gerakan lemes, shock kuat sarta lalawanan Geter.

Alatan pamakéan sababarahagears planetkalawan struktur anu sarua, nu disebarkeun merata sabudeureun kabayang puseur, gaya inersia tina gear planet jeung pamawa planet bisa saimbang saling. Kuat jeung bisa dipercaya.

Dina kecap, transmisi gear planet boga ciri beurat leutik, volume leutik, rasio speed badag, torsi transmisi badag sarta efisiensi tinggi. Salian fitur anu nguntungkeun di luhur, gear planet ogé ngagaduhan masalah di handap ieu dina prosés aplikasi.

1) Strukturna leuwih pajeulit.

Dibandingkeun sareng transmisi gear sumbu tetep, struktur transmisi gear planet langkung kompleks, sareng pamawa planét, gear planet, poros roda planet, bantalan gear planet sareng komponenana sanésna.

2) syarat dissipation panas tinggi.

Alatan ukuranana leutik sarta aréa dissipation panas leutik, desain lumrah of dissipation panas anu diperlukeun pikeun nyingkahan suhu minyak kaleuleuwihan. Dina waktos anu sami, kusabab rotasi operator planét atanapi rotasi gear internal, kusabab gaya centrifugal, minyak gear gampang ngabentuk cingcin minyak dina arah circumferential, ku kituna pusat réduksi tina minyak lubricating tina gear panonpoé bakal mangaruhan lubrication tina gear panonpoé, sarta nambahkeun teuing minyak lubricating bakal ngaronjatkeun leungitna churning minyak, jadi ieu kontradiksi a. Lubrication lumrah tanpa karugian churning kaleuleuwihan.

3) Biaya luhur.

Kusabab struktur transmisi gear planet langkung rumit, aya seueur bagian sareng komponén, sareng rakitanna ogé rumit, janten biayana tinggi. Utamana cincin gear jero, kusabab ciri struktural cincin gear jero, prosés pembuatan gear na teu tiasa ngadopsi hobbing gear efisiensi tinggi sareng prosés sanésna anu biasa dianggo dina gear silinder éksternal. Ieu mangrupa gear hélik internal. Pamakéan sisipan hélik merlukeun rel pituduh hélik khusus atanapi pembentuk gear CNC, sareng efisiensina kawilang rendah. Investasi alat-alat sareng perkakas dina tahap awal narik huntu atanapi péngkolan huntu pisan luhur, sareng biayana langkung luhur tibatan gears silinder éksternal biasa.

4) Kusabab karakteristik cincin gear internal, éta henteu tiasa ngabéréskeun permukaan huntu gear ku ngagiling sareng prosés sanésna pikeun ngahontal katepatan anu langkung luhur, sareng éta ogé mustahil pikeun ngarobih mikro permukaan gigi tina gear ngaliwatan gear. , ku kituna gear meshing teu bisa ngahontal leuwih idéal. Leuwih hese pikeun ngaronjatkeun tingkat na.

Ringkesan: Kusabab karakteristik struktural transmisi gear planet, éta gaduh kaunggulan sareng kalemahan sorangan. Teu aya anu sampurna di dunya. Sagalana boga dua sisi. Sami bener keur gears planet. Aplikasi dina énergi anyar ogé dumasar kana kaunggulan sareng kalemahanana. Atawa kabutuhan husus produk ngamangpaatkeun pinuh kaunggulan na, nyieun kasaimbangan antara kaunggulan jeung kalemahan, sarta mawa nilai ka wahana jeung konsumén.