Dina kapal, hijipakakas cacingacibiasana dianggo dina sistem setir. Ieu katerangan anu langkung lengkep ngeunaan peranana:

1. Mékanisme Setir: Cacingacimangrupa komponén konci dina setir parahu. Ieu ngarobah input rotasi ti kemudi (setir) jadi gerakan linier atawa bolak-balik anu dipaké pikeun mindahkeun kemudi ka kénca atawa ka katuhu, sahingga ngadalikeun arah parahu.

2. **Gir Réduksi**: Aci cacing sering janten bagian tina sistem gir réduksi. Éta ngamungkinkeun rasio réduksi anu luhur, anu hartosna rotasi setir anu alit nyababkeun gerakan setir anu ageung. Ieu penting pikeun kontrol setir anu tepat.

3. **Distribusi Beban**: Gir cacing sareng aci ngabantosan nyebarkeun beban sacara rata, anu penting pisan pikeun operasi anu lancar sareng tiasa dipercaya, khususna dina kapal anu langkung ageung dimana kemudi tiasa rada beurat.

4. **Kakuatan**: Poros cacing dirancang sangkan awét sareng tahan kana lingkungan laut anu keras. Biasana didamel tina bahan anu tiasa tahan korosi sareng aus.

5. **Pangropéa**: Sanaos aci cacing dirancang pikeun panggunaan jangka panjang, éta meryogikeun pangropéa rutin pikeun mastikeun fungsina leres sareng pikeun nyegah masalah anu tiasa mangaruhan kemudi parahu.

6. **Kasalametan**: Dina parahu, reliabilitas sistem kemudi penting pisan pikeun kasalametan. Poros cacing maénkeun peran anu penting dina mastikeun yén sistem kemudi beroperasi kalayan lancar sareng tiasa diprediksi.

Singkatna, aci cacing mangrupikeun bagian integral tina sistem kemudi dina parahu, nyayogikeun cara anu tiasa dipercaya sareng efisien pikeun ngontrol arah kapal.