Prosés pamrosésan gir, parameter motong sareng sarat pakakas upami gir hésé diputer sareng efisiensi pamrosésan kedah ditingkatkeun

Gir nyaéta unsur transmisi dasar utama dina industri otomotif. Biasana, unggal mobil gaduh 18 ~ 30 huntu. Kualitas gir sacara langsung mangaruhan bising, stabilitas sareng umur layanan mobil. Mesin pakakas ngolah gir mangrupikeun sistem mesin pakakas anu rumit sareng peralatan konci dina industri otomotif. Kekuatan manufaktur otomotif dunya sapertos Amérika Serikat, Jerman sareng Jepang ogé mangrupikeun kakuatan manufaktur mesin pakakas ngolah gir. Numutkeun statistik, langkung ti 80% gir mobil di Cina diolah ku peralatan pembuatan gir domestik. Dina waktos anu sami, industri otomotif ngonsumsi langkung ti 60% mesin pakakas ngolah gir, sareng industri otomotif bakal salawasna janten awak utama konsumsi mesin pakakas.

Téhnologi pamrosésan gir

1. cor sareng pembuatan kosong

Tempaan die panas masih mangrupikeun prosés tuang kosong anu seueur dianggo pikeun suku cadang gir otomotif. Dina sababaraha taun ka pengker, téknologi ngagulung baji silang parantos seueur dipromosikeun dina pamrosésan aci. Téhnologi ieu khususna cocog pikeun ngadamel billet pikeun aci panto anu rumit. Éta henteu ngan ukur gaduh presisi anu luhur, tunjangan pamrosésan salajengna anu alit, tapi ogé gaduh efisiensi produksi anu luhur.

2. normalisasi

Tujuan tina prosés ieu nyaéta pikeun kéngingkeun karasana anu cocog pikeun motong gir salajengna sareng nyiapkeun mikrostruktur pikeun perlakuan panas pamungkas, supados tiasa ngirangan deformasi perlakuan panas sacara efektif. Bahan baja gir anu dianggo biasana 20CrMnTi. Kusabab pangaruh anu ageung ti staf, peralatan sareng lingkungan, kecepatan pendinginan sareng keseragaman pendinginan benda kerja hésé dikontrol, ngahasilkeun dispersi karasana anu ageung sareng struktur metalografi anu henteu rata, anu langsung mangaruhan motong logam sareng perlakuan panas pamungkas, ngahasilkeun deformasi termal anu ageung sareng henteu teratur sareng kualitas bagian anu teu tiasa dikontrol. Ku alatan éta, prosés normalisasi isotermal diadopsi. Praktek parantos ngabuktikeun yén normalisasi isotermal tiasa sacara efektif ngarobih kalemahan normalisasi umum, sareng kualitas produk stabil sareng tiasa dipercaya.

3. muter

Pikeun minuhan sarat posisi pamrosésan gir presisi tinggi, blank gir sadayana diprosés ku mesin bubut CNC, anu dijepit sacara mékanis tanpa ngagiling deui alat puteran. Pamrosésan diaméter liang, beungeut tungtung sareng diaméter luar réngsé sacara sinkron dina clamping sakali, anu henteu ngan ukur mastikeun sarat vertikalitas liang jero sareng beungeut tungtung, tapi ogé mastikeun dispersi ukuran leutik tina blank gir massa. Ku kituna, akurasi blank gir ningkat sareng kualitas pamrosésan gir salajengna dijamin. Salaku tambahan, efisiensi anu luhur tina pamrosésan bubut NC ogé ngirangan jumlah alat sareng gaduh ékonomi anu saé.

4. kompor sareng ngabentuk gir

Mesin kompor gir biasa sareng mesin pembentuk gir masih seueur dianggo pikeun ngolah gir. Sanaos gampang disaluyukeun sareng dirawat, efisiensi produksi rendah. Upami kapasitas ageung réngsé, sababaraha mesin kedah diproduksi dina waktos anu sami. Kalayan kamekaran téknologi palapis, gampang pisan pikeun ngalapis deui kompor sareng plunger saatos ngagiling. Umur jasa alat anu dilapis tiasa ningkat sacara signifikan, umumna langkung ti 90%, sacara efektif ngirangan jumlah parobihan alat sareng waktos ngagiling, kalayan kauntungan anu signifikan.

5. cukur

Téhnologi panggunting gir radial loba dipaké dina produksi gir mobil massal kusabab efisiensi anu luhur sareng gampangna ngawujudkeun sarat modifikasi profil huntu anu dirancang sareng arah huntu. Kusabab perusahaan ngagaleuh mesin panggunting gir radial khusus ti perusahaan Italia pikeun transformasi téknis dina taun 1995, éta parantos dewasa dina aplikasi téknologi ieu, sareng kualitas pamrosésanna stabil sareng tiasa dipercaya.

6. perlakuan panas

Gir mobil peryogi karburasi sareng quenching pikeun mastikeun sipat mékanisna anu saé. Peralatan perlakuan panas anu stabil sareng tiasa dipercaya penting pisan pikeun produk anu henteu deui kedah digiling gir saatos perlakuan panas. Perusahaan parantos ngenalkeun jalur produksi karburasi sareng quenching kontinyu ti Lloyd's Jerman, anu parantos ngahontal hasil perlakuan panas anu nyugemakeun.

7. ngagiling

Ieu utamina dianggo pikeun ngarengsekeun liang jero gir anu dipanaskeun, beungeut tungtung, diaméter luar aci sareng bagian sanésna pikeun ningkatkeun akurasi diménsi sareng ngirangan toleransi géométri.

Pamrosésan gir ngadopsi fixture bunderan pitch pikeun posisi sareng clamping, anu sacara efektif tiasa mastikeun akurasi mesin huntu sareng rujukan pamasangan, sareng kéngingkeun kualitas produk anu wareg.

8. ngarengsekeun

Ieu kanggo mariksa sareng ngabersihkeun gundukan sareng gerigi dina bagian gir transmisi sareng poros penggerak sateuacan dirakit, supados ngaleungitkeun sora sareng sora anu teu normal anu disababkeun ku éta saatos dirakit. Dengérkeun sora ngalangkungan sambungan pasangan tunggal atanapi perhatikeun panyimpangan sambungan dina alat uji komprehensif. Bagian wadah transmisi anu diproduksi ku perusahaan manufaktur kalebet wadah kopling, wadah transmisi sareng wadah diferensial. Wadah kopling sareng wadah transmisi mangrupikeun bagian anu nahan beban, anu umumna didamel tina paduan aluminium die-casting ngalangkungan die casting khusus. Bentukna henteu teratur sareng rumit. Aliran prosés umum nyaéta ngagiling permukaan sambungan → liang prosés mesin sareng liang panyambung → liang bantalan bor kasar → liang bantalan bor halus sareng milarian liang pin → beberesih → tés bocor sareng deteksi.

Parameter sareng sarat pikeun alat motong gir

Gir robah bentukna parah saatos dikarburisasi sareng di-quench. Utamana pikeun gir anu ageung, deformasi diménsi bunderan luar sareng liang jero anu dikarburisasi sareng di-quench sacara umum ageung pisan. Nanging, pikeun puteran bunderan luar gir anu dikarburisasi sareng di-quench, teu acan aya alat anu cocog. Alat bn-h20 anu dikembangkeun ku "Valin superhard" pikeun puteran intermiten anu kuat tina baja anu di-quench parantos ngabenerkeun deformasi bunderan luar gir anu dikarburisasi sareng di-quench, sareng mendakan alat motong intermiten anu cocog, Éta parantos ngadamel kamajuan di sakumna dunya dina widang motong intermiten nganggo alat superhard.

Deformasi karburasi sareng quenching gir: deformasi karburasi sareng quenching gir utamina disababkeun ku aksi gabungan tina tegangan sésa anu dihasilkeun nalika mesin, tegangan termal sareng tegangan struktural anu dihasilkeun nalika perlakuan panas, sareng deformasi beurat diri tina benda kerja. Utamana pikeun cincin gir ageung sareng gir, cincin gir ageung ogé bakal ningkatkeun deformasi saatos karburasi sareng quenching kusabab modulus ageung, lapisan karburasi anu jero, waktos karburasi anu panjang sareng beurat diri. Hukum deformasi aci gir ageung: diaméter luar bunderan addendum nunjukkeun tren kontraksi anu jelas, tapi dina arah lébar huntu aci gir, tengahna dikirangan, sareng dua tungtung rada ngalegaan. Hukum deformasi cincin gir: Saatos karburasi sareng quenching, diaméter luar cincin gir ageung bakal ngabareuhan. Nalika lébar huntu béda, arah lébar huntu bakal kerucut atanapi drum pinggang.

Ngabalikeun gir saatos karburasi sareng quenching: deformasi karburasi sareng quenching tina ring gir tiasa dikontrol sareng dikirangan dugi ka tingkat anu tangtu, tapi éta henteu tiasa dihindari sapinuhna. Pikeun koréksi deformasi saatos karburasi sareng quenching, ieu di handap mangrupikeun ceramah ringkes ngeunaan kalayakan ngabalikeun sareng motong alat saatos karburasi sareng quenching.

Ngabalikeun bunderan luar, liang jero, sareng beungeut tungtung saatos karburasi sareng quenching: ngabalikeun mangrupikeun cara anu paling saderhana pikeun ngabenerkeun deformasi bunderan luar sareng liang jero tina gir cincin karburasi sareng quenched. Sateuacanna, alat naon waé, kalebet alat superhard asing, henteu tiasa ngabéréskeun masalah motong bunderan luar gir quenched anu kuat. Valin superhard diulem pikeun ngalaksanakeun panalungtikan sareng pamekaran alat, "Motong baja anu dikeraskeun sacara intermiten salawasna janten masalah anu sesah, teu acan deui baja anu dikeraskeun sakitar HRC60, sareng tunjangan deformasi ageung. Nalika ngabalikeun baja anu dikeraskeun dina kecepatan tinggi, upami benda kerja gaduh motong intermiten, alat bakal ngalengkepan pamrosésan kalayan langkung ti 100 kejutan per menit nalika motong baja anu dikeraskeun, anu mangrupikeun tantangan anu ageung pikeun résistansi dampak alat." Ahli Asosiasi péso Cina nyarios kitu. Saatos sataun tés anu diulang, Valin superhard parantos ngenalkeun mérek alat motong superhard pikeun Ngabalikeun Baja anu Dikeraskeun kalayan diskontinuitas anu kuat; Ékspérimén ngabalikeun dilakukeun dina bunderan luar gir saatos karburasi sareng quenching.

Ékspérimén dina muterkeun gir silinder saatos karburasi sareng quenching

Gir ageung (gir ring) robah bentuk sacara serius saatos karburasi sareng quenching. Deformasi bunderan luar gir ring gear dugi ka 2mm, sareng karasana saatos quenching nyaéta hrc60-65. Dina waktos éta, hésé pikeun konsumén milarian panggiling diaméter ageung, sareng jatah mesin ageung, sareng efisiensi panggilingna handap teuing. Tungtungna, gir karburasi sareng quenching diputer.

Kecepatan motong linier: 50–70m/mnt, jerona motong: 1,5–2mm, jarak motong: 0,15-0,2mm/Révolusi (disaluyukeun numutkeun sarat kakasaran)

Nalika muterkeun gir anu dipareuman di luar bunderan, pamrosésan réngsé sakaligus. Pakakas keramik impor asli ngan ukur tiasa diprosés sababaraha kali pikeun motong deformasi. Leuwih ti éta, runtuhna ujungna serius, sareng biaya panggunaan pakakas éta luhur pisan.

Hasil uji coba alat: alat ieu leuwih tahan banting tibatan alat keramik silikon nitrida impor asli, sareng umur jasana 6 kali lipat tibatan alat keramik silikon nitrida nalika jerona motong ningkat tilu kali! Efisiensi motong ningkat 3 kali (baheula tilu kali motong, tapi ayeuna réngsé sakali). Kasar permukaan benda kerja ogé nyumponan sarat pangguna. Anu paling berharga nyaéta bentuk kagagalan ahir alat sanés ujung anu rusak anu pikahariwangeun, tapi keausan beungeut tukang normal. Ékspérimén bunderan gir anu dipareuman sacara intermiten ieu mecahkeun mitos yén alat super keras dina industri ieu henteu tiasa dianggo pikeun baja anu dikeraskeun sacara intermiten anu kuat! Éta parantos nyababkeun sensasi anu hébat dina kalangan akademik alat motong!

Lapisan permukaan liang jero gir anu teuas saatos dipareuman

Contona, motong liang jero gir anu pegat-pegat nganggo alur oli: umur pakakas motong uji coba ngahontal langkung ti 8000 méter, sareng hasil ahirna aya dina Ra0.8; Upami pakakas superhard kalayan ujung poles dianggo, hasil ahir baja anu dikeraskeun tiasa ngahontal sakitar Ra0.4. Sareng umur pakakas anu saé tiasa didapet.

Machining tungtung beungeut gir saatos karburasi sareng quenching

Salaku aplikasi has tina "ngabalikeun tinimbang ngagiling", bilah boron nitrida kubik parantos seueur dianggo dina prakték produksi ngabalikeun beungeut tungtung gir saatos dipanaskeun. Dibandingkeun sareng ngagiling, ngabalikeun sacara keras ningkatkeun efisiensi padamelan sacara signifikan.

Pikeun gir karburasi sareng quenched, sarat pikeun pamotong luhur pisan. Mimitina, motong intermiten meryogikeun karasana anu luhur, résistansi dampak, kateguhan, résistansi maké, karasana permukaan sareng sipat-sipat sanés tina alat éta.

tinjauan:

Pikeun ngabalikeun saatos karburasi sareng quenching sareng pikeun ngabalikeun tungtung beungeut, alat boron nitrida kubik komposit las biasa parantos dipopulerkeun. Nanging, pikeun deformasi diménsi bunderan luar sareng liang jero tina cincin gir ageung anu dikarburisasi sareng diquenching, éta salawasna masalah anu sesah pikeun mareuman deformasi kalayan jumlah anu ageung. Ngabalikeun baja quenched intermiten nganggo alat boron nitrida kubik Valin superhard bn-h20 mangrupikeun kamajuan anu ageung dina industri alat, anu kondusif pikeun promosi anu lega tina prosés "ngabalikeun tinimbang ngagiling" dina industri gir, sareng ogé mendakan jawaban pikeun masalah alat puter silinder gir anu dikeraskeun anu parantos bingung salami mangtaun-taun. Éta ogé penting pisan pikeun ngirangan siklus manufaktur cincin gir sareng ngirangan biaya produksi; Pamotong séri Bn-h20 dikenal salaku modél dunya baja quenched anu kuat dina industri.