Gir nyaéta komponén mékanis dasar anu dianggo dina seueur aplikasi di sakumna industri manufaktur, otomotif, robotika, sareng aerospace. Di antarana,gir bevel, gir héliks, sareng gir spur mangrupikeun tilu jinis anu seueur dianggo, masing-masing dirancang pikeun fungsi khusus. Ngartos karakteristik desain sareng bédana mangrupikeun konci pikeun milih gir anu pas pikeun sistem mékanis.

Naon ari Bevel Gear téh

Aya sababaraha jinisgir bevelkalebet:

Gir bevel lempengkalawan huntu lempeng sarta wangun kerucut nu basajan.

Gir bevel spiraldirancang nganggo huntu melengkung pikeun nyayogikeun operasi anu langkung lancar sareng langkung sepi, khususna dina aplikasi kecepatan tinggi atanapi beban beurat.

Gir bevel hipoid ：Sarupa jeung gir spiral bevel, tapi sumbu-sumbuna teu motong; ilahar dipaké dina as roda tukang otomotif.

Gir bevel idéal nalika torsi kedah ditransmisikeun antara aci dina hiji sudut, kalayan efisiensi sareng kompak anu luhur.

Gir Pacu vs Gir Heliks
Sanaos gir bevel tiasa dianggo sareng aci anu silih potong, gir spur sareng heliks biasana dianggo pikeun aplikasi aci paralel. Nanging, cara motong huntuna sacara signifikan mangaruhan karakteristik kinerjana.

Gir Pacu
Gir pacu nyaéta jinis gir anu paling dasar, kalayan huntu lempeng anu sajajar sareng sumbu rotasi. Kaunggulanana kalebet:

Desain sareng manufaktur anu saderhana

Efisiensi anu luhur dina ngirimkeun torsi

Cocog pikeun kecepatan rendah dugi ka sedeng

Nanging, gir spur condong ngahasilkeun noise sareng beban kejut dina kecepatan anu langkung luhur kusabab huntu anu ngadadak papasang. Ieu ngajantenkeun aranjeunna kirang cocog pikeun aplikasi kecepatan tinggi atanapi beban tinggi.

Gir Heliks
Sabalikna, gir héliks mibanda huntu anu dipotong dina sudut kana sumbu gir, ngabentuk héliks. Desain ieu nawiskeun sababaraha kaunggulan:

Operasi anu langkung lancar sareng langkung sepi kusabab pertunangan huntu anu laun

Kapasitas nahan beban anu langkung luhur, sabab langkung seueur huntu anu kontak iraha waé

Performa anu langkung saé dina kecepatan anu luhur

Nanging, gir héliks ngahasilkeun daya dorong aksial, anu kedah diperhatoskeun dina desain sistem ngalangkungan bantalan atanapi ring dorong anu pas. Éta ogé rada langkung rumit sareng mahal pikeun diproduksi tibatan gir spur.
Gir bevel idéal pikeun ngarobih arah torsi antara poros anu silih potong, umumna dina 90 derajat.

Gir spur téh hemat biaya sareng cocog pikeun aplikasi anu saderhana, kecepatan rendah, sareng beban rendah kalayan aci paralel.

Gir héliksnawiskeun kinerja anu langkung saé dina kecepatan anu langkung luhur, kalayan bising anu langkung sakedik sareng operasi anu langkung lancar, jantenkeun langkung dipikaresep pikeun lingkungan anu langkung nungtut.

Milih jinis gir anu pas gumantung kana kecepatan, beban, orientasi aci, sareng kendala noise aplikasi anjeun. Ngartos bédana ieu ngabantosan insinyur ngarancang sistem mékanis anu langkung dipercaya sareng efisien.