MAKSUDNA MÉTODE PABRIKSAN GIR BEVEL NU BÉDA?
Gir Bevel Panggilingan
Panggilingangir bevel spiralnyaéta prosés pamrosésan anu dianggo pikeun ngadamel gir bevel spiral. Mesin panggilingan diprogram pikeun ngontrol gerakan pamotong sareng gir kosong. Pamotong gir laun-laun miceun bahan tina permukaan blank pikeun ngabentuk huntu heliks. Pamotong gerak dina gerakan puteran di sakitar gir kosong bari ogé maju sacara aksial pikeun nyiptakeun bentuk huntu anu dipikahoyong. Gir bevel spiral panggilingan meryogikeun mesin presisi, perkakas khusus, sareng operator anu terampil. Prosés ieu sanggup ngahasilkeun gir kualitas luhur kalayan profil huntu anu akurat sareng karakteristik meshing anu mulus. Gir bevel spiral mendakan aplikasi dina rupa-rupa industri, kalebet otomotif, aerospace, mesin industri, sareng seueur deui, dimana transmisi torsi anu tepat sareng transfer daya anu efisien penting pisan.
Gir Bevel Spiral Lapping
Lapping gir bevel nyaéta prosés manufaktur presisi anu dianggo pikeun ngahontal tingkat akurasi anu luhur sareng hasil akhir anu mulus dina huntu gir. Prosésna ngalibatkeun ngagunakeun alat lapping, seringna nganggo campuran partikel abrasif anu digantungkeun dina cairan, pikeun miceun sakedik bahan tina huntu gir sacara lembut. Tujuan utama lapping gir nyaéta pikeun ngahontal presisi sareng hasil akhir permukaan anu diperyogikeun dina huntu gir, mastikeun pola meshing sareng kontak anu pas antara gir anu cocog. Ieu penting pisan pikeun operasi sistem gir anu efisien sareng sepi. Gir saatos lapping biasana disebut gir bevel lapped.
Ngagiling Gir Bevel Spiral
Ngagiling dianggo pikeun ngahontal tingkat akurasi, hasil akhir permukaan, sareng kinerja gir anu luhur pisan. Mesin gir diprogram pikeun ngontrol gerakan roda gir sareng gir kosong. Roda gir miceun bahan tina permukaan huntu gir pikeun nyiptakeun profil huntu héliks anu dipikahoyong. Gir kosong sareng roda gir gerak relatif silih dina gerakan rotasi sareng aksial. Gir bevel taneuh Gleason anu dianggo dina seueur industri kalebet otomotif, aerospace, mesin industri, sareng seueur deui.
Gir Bevel Spiral Klingenberg Motong Keras
Motong teuasGir bevel spiral Klingelnbergnyaéta prosés machining khusus anu dianggo pikeun ngadamel gir bevel spiral presisi tinggi nganggo téknologi canggih Klingelnberg. Motong teuas nujul kana prosés ngabentuk gir langsung tina blank anu dikeraskeun, ngaleungitkeun kabutuhan perlakuan panas pasca-motong. Prosés ieu dipikanyaho ku kamampuanna pikeun ngahasilkeun gir kualitas luhur kalayan profil huntu anu tepat sareng distorsi minimal. Mesin ieu nganggo prosés motong teuas pikeun ngabentuk huntu gir langsung tina blank anu dikeraskeun. Pakakas motong gir miceun bahan tina permukaan huntu gir, nyiptakeun profil huntu héliks anu dipikahoyong.
Ngarencanakeun Gir Bevel Lurus
Perencanaangir bevel lempengnyaéta prosés manufaktur anu dianggo pikeun ngahasilkeun gir bevel lempeng presisi tinggi. Gir bevel lempeng nyaéta gir kalayan sumbu sareng huntu anu silih potong anu lempeng sareng bentukna kerucut. Prosés perencanaan ngalibatkeun motong huntu gir nganggo alat motong sareng mesin khusus. Mesin perencanaan gir dioperasikeun pikeun mindahkeun alat motong sareng gir kosong relatif ka silih. Alat motong miceun bahan tina permukaan huntu gir, nyiptakeun profil huntu lempeng anu tepat.
Panggihan rencana anu sampurna pikeun anjeun.
Naon anu di carioskeun ku konsumén urang...
"Kuring tacan pernah ningali supplier anu ngabantosan sareng perhatian sapertos Belon!"
- Kathy Thomas
"Belon parantos masihan kami dukungan anu saé pisan. Aranjeunna ahli dina gir bevel"
— Eric Wood
"Kami nganggap Belon salaku mitra sajati, aranjeunna ngadukung kami pikeun ngaoptimalkeun desain gir bevel kami sareng ngahémat seueur artos kami."
— Melissa Evans
Patarosan anu Sering Ditaroskeun
Gir kontur nujul kana gir bevel sikloid luar anu dipanjangkeun, anu didamel ku Oerlikon sareng Klingelnberg. Huntu anu meruncing nujul kana gir bevel spiral, anu didamel ku Gleason.
Kotak gir bevel tiasa diwujudkeun nganggo gir bevel kalayan huntu lempeng, heliks atanapi spiral. Sumbu kotak gir bevel biasana motong dina sudut 90 derajat, dimana sudut sanésna ogé tiasa waé. Arah rotasi aci panggerak sareng aci kaluaran tiasa sami atanapi sabalikna, gumantung kana kaayaan pamasangan gir bevel.
Maca deui ?
Gir bevel lapped mangrupikeun jinis gir bevel anu paling umum dianggo dina motor gir sareng reducer. Bédana dibandingkeun sareng gir bevel ground, duanana gaduh kaunggulan sareng kakuranganna.
Kaunggulan gir bevel taneuh:
1. Kasar permukaan huntu téh alus. Ku cara ngagiling permukaan huntu saatos dipanaskeun, kasar permukaan produk réngsé tiasa dijamin di luhur 0.
2. Kelas presisi anu luhur. Prosés ngagiling gir utamina pikeun ngabenerkeun deformasi gir salami prosés perlakuan panas, pikeun mastikeun akurasi gir saatos réngsé, tanpa geter salami operasi kecepatan tinggi (di luhur 10.000 rpm), sareng pikeun ngahontal tujuan kontrol transmisi gir anu tepat.
Maca deui ?
Di Belon Gear, kami ngahasilkeun rupa-rupa jinis gir, masing-masing kalayan tujuan anu paling cocog. Salian ti gir silinder, kami ogé kasohor dina ngadamel gir bevel. Ieu mangrupikeun jinis gir khusus, gir bevel nyaéta gir dimana sumbu dua aci motong sareng permukaan huntu gir éta sorangan kerucut. Gir bevel biasana dipasang dina aci anu jarakna 90 derajat, tapi ogé tiasa dirancang pikeun dianggo dina sudut anu sanés.
Jadi kunaon anjeun kedah nganggo gir bevel, sareng kanggo naon anjeun bakal nganggo éta?
Maca deui ?
Janten kunaon anjeun kedah nganggo gir bevel, sareng kanggo naon anjeun bakal nganggo éta?
Maca deui ?